型号:SUR 20KA 产地:上海 冲击电流发生器SUR 20KA用于检验氧化锌避雷器阀片、压敏电阻、SPD、TVS管、气体放电管等防浪涌保护器件进行浪涌冲击试验,产品产生8/20us浪涌脉冲波形,波形的技术指标符合国家标准和IEC标准的规定。产品特点7寸彩色触摸屏;支持多国 |
型号:WVT 255 产地:上海 脉冲电压发生器主要是针对电子、电气产品及器材做脉冲耐压测试,其性能符合IEC60060-1,-2、IEC61010、GB311、GB/T16927.1-1997、GB/T16927.2-1997、GB/T116896.1-1997 、IEC |
型号:SUR S10L 产地:上海 雷击浪涌发生器SUR S10L满足1.2/50us及10/700us两种浪涌波形,可针对各种电子、电气产品的电源端口及通信端口而设计的浪涌(冲击)抗扰度试验测试产品,用于评估电子、电气、通信等产品在遭受来自电源端口和其他信号端口上高能量骚扰 |
型号:VDT T10 产地:上海 电压暂降、短时中断是由电网、电力设施的故障或负荷突然出现大的变化引起的。在某些情况下会出现两次或更多次连续的暂降或中断。电压变化是由连接到电网的负荷连续变化引起的。如果EUT对电源电压的变化不能及时做出反应,就有可能引发故障。周波跌落发生器 |
型号:SUR 10KA 产地:上海 冲击电流发生器SUR 10KA用于检验氧化锌避雷器阀片、压敏电阻、SPD、TVS管、气体放电管等防浪涌保护器件进行浪涌冲击试验,产品产生8/20us浪涌脉冲波形,波形的技术指标符合国家标准和IEC标准的规定。产品特点7寸彩色触摸屏;支持多国 |
型号:SUR S20 产地:上海 SUR S20雷击浪涌发生器(最高输出电压可达20kV)符合IEC(国际电工技术委员会)标准IEC61000-4-5,UL1449及欧洲电气标准(EN61000-4-5)和国家标准(GB/T17626.5),大屏液晶触屏控制,程控高压原理, |
型号:GJB 181A 产地:上海 飞机尖峰电压发生器GJB 181A是按照GJB 181标准要求而设计的,在飞机飞行、执行任务及其它职能工作期间,供电系统执行各种预定的工作任务时必须保障正常的工作状态,该产品的主要功能是产生尖峰信号,它能够在一分钟期间内给被测试设备施加12 |
型号:SUR 1000L 产地:上海 雷击浪涌发生器SUR 1000L专门针对防浪涌保护等半导体器件及通信产品而设计的防浪涌测试产品,产品符合IEC61000-4-5和GB/T17626.5及 GR-1089-CORE等相关标准要求。产品特点7寸彩色触摸屏;支持多国语言,方便不 |
型号:UR T15 产地:上海 自然界的雷击(间接雷)以及供电线路中因大型开关切换所引起的电压变化对供电线路和通信线路的影响,其能量特别大,对产品的影响可能是破坏性的。雷击浪涌发生器用于评估设备在遭受来自电源线端口和其他信号线端口上高能量骚扰时的性能。产品满足IEC610 |
型号:RV P5 产地:上海 汽车电子干扰模拟器即模拟在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态。车载电子瞬态干扰模拟器RV P5满足ISO 16750和GB/T21437新要求。产品特点7寸触摸屏操作;汽车电子干扰 |
型号:PFM S9 产地:上海 脉冲磁场是由雷击建筑物和其它构架(包括天线、接地体和接地网)以及由低压、中压和高压电力系统中故障的起始瞬态产生的,也可由高压变电所中的隔离刀闸切合高压母线时产生。产品满足IEC 61000-4-9和GB/T 17626.9新标准要求。产品特 |
型号:RV ESD 产地:上海 静电放电是普遍存在的自然现象(当带电的物体靠近或接触一个导体时,电荷就要发生转移,这就是静电放电),对电气和电子设备、装置或系统的影响无处不在,是一种危害程度极高的电磁能量。只有提高电子产品抗静电能力水平才能保证电子的安全使用。在汽车领域对 |
型号:RV P3 产地:上海 P3a和P3b模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特性受线束的分布电容和分布电感的影响。车载电子瞬态干扰模拟器RV P3满足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。产品特点7寸触摸屏操作;支持多国语言,方便不同用户使用;内置 |
型号:EFT T4 产地:上海 电路中,诸如来自切换瞬态过程(切断感性负载、继电器触点弹掉等),通常会对同一电路中的其他电气和电子设备产生干扰。这类干扰的特点是:高幅值、短上升时间、高重复率和低能量。成群出现的窄脉冲可对半导体器件的结电容充电,当累积到一定程度后可能引起电 |
型号:RV 7637 产地:上海 汽车已成为现在主要的交通工具,其安全性是每位车主非常关心的,车辆正常运行时所产生的电磁骚扰通过传导耦合的方式会导致各种车载电子产品功能降低、短暂故障甚至**损坏。车载电子瞬态干扰模拟测试系统满足ISO 7637-2及ISO 16750-2新 |