特种橡胶分散流动剂RF-5

主要成份：脂肪酸衍生物之混合物

物理性能：外观：浅色皂粒

密度：1.15 kg/m3(20℃)

熔点：95-103 ℃

用量：2 - 3phr

推荐使用：

1、RF-5可降低特种橡胶胶料的门尼黏度，增加特种橡胶胶料流动性及橡胶填充料的分散均匀性，尽可能地能防止橡胶胶料的粘辊缺陷的出现，大大有利于胶料的可操作性；

2、RF-5可显著减少产品不良率，降低成本，不影响橡胶与金属骨架粘合；

3、RF-5能大幅提高橡胶胶料的挤出速度及成品表面光滑性；

4、RF-5可进一步改善成品尺寸稳定性、发泡制品之均匀性及减少收缩；

5、 RF-5是一种内外均衡的润滑剂, 以降低摩擦系数。由于迁移速度慢, 热稳定性好。因此在高温挤出时作为首选的内润滑剂；

6、RF-5在橡胶硫化体系中兼具润滑剂与内脱模功能。与特种橡胶胶料有极佳相容性，适量使用对硫化系统不发生干扰，一般配方无需变动。注射成型工艺尤其适用

7、RF-5适用于EPDM、CR等胶种,尤其适用于AEM、ACM，HNBR等各种胶料。

贮存：置于通风干燥处，避免受热、受潮，本品贮存期为一年。

包装：纸塑复合袋，25kg/袋。

本品为锌皂、碳氢化合物及活性物质的混合物，外观为白色皂粒，便于自动输送和计量，无粉尘和环境污染，无毒。该产品兼具物理塑解剂和内脱模剂的优势，可改善白炭黑和其它粉料在胶料中的分散性，防止粘辊、减少焦烧和缩短加工时间，可提高胶料的流动性，减少由分子内摩擦引起的生热有增塑作用，且对模具的长期保养有利，是新型特种橡胶多功能分散流动剂，可替代进口的知名品牌。

 应用举例： 

1.加工助剂RF-5对新一代轿车轮胎胎面胶（白炭黑胎面胶）ＳＳＢＲ/ＢＲ胶料或ＳＳＢＲ/ＢＲ/ESBR胶料性能的影响 

因新一代轿车轮胎胎面胶中含有(SSBR)和ＢＲ, 为降低轮胎滚动阻力和提高轮胎的抗湿滑性能需要添加白炭黑,因为这种以白炭黑或炭黑/白炭黑与硅烷偶联剂的混合物为主的新型白炭黑胎面胶补强体系会使得胶料的挤出和模压增加困难,故而就也需要加入此种专门为白炭黑胶料而研发的加工助剂RF-5来改善此种情况，现经客户试用证明改善效果良好：添加加工助剂RF-5,胶料的门尼粘度明显减小,白炭黑和炭黑分散性改善,加工性能明显改善,撕裂强度增大,磨耗量减小,生热降低,成品轮胎的耐久性能提高。

对于全钢子午线和半钢子午线轮胎胎冠胶料而言，一般门尼粘度较高, 而且子午线轮胎胶料对各种配合剂的分散性要求较高,胶料的混炼能量消耗较大，挤出速度较慢,生产效率低,而且还容易发生焦烧,造成浪费, 新型高效橡胶防粘辊剂RF-5即可用此类高粘度胶料中,可明显降低胶料的门尼粘度,既保证胶料的物理性能和挤出工艺性能,也提高了配合剂在子午线轮胎胶料中的分散性,改善子午线轮胎胶料的流动性，缩短了混炼时间,简化了工艺程序,降低了能耗,明显方便生产管理。经测试，在全钢载重子午线轮胎胎冠胎面基部及缓冲层胶料中加入1－2份加工助剂RF-5, 加入RF-5的胶料挤出后胎面半成品表面光滑平整,断面致密，测得挤出出口温度下降3－4℃,胶料加工性能得到明显改善,成品耐久性试验时间达96.50h,比正常轮胎提高6%－7%,RF-5能使炭黑分散性得以改进,对提高成品耐久性能具有一定的效果.

2.加工助剂RF-5对CPE橡胶线缆料或橡套电缆料性能的影响

  由于国内对高性能阻燃橡胶的需求越来越大，特别是电线电缆行业、汽车配件制造业的发展，带动了对橡胶型CPE的消费需求。虽然橡胶型CPE是一种耐热氧臭氧老化、阻燃性佳的特种合成饱和橡胶,但因CPE门尼粘度较高，混炼加工性较差，兼CPE是一种非自补强性橡胶，需有补强体系才能达到较好的强度，因补强剂以炭黑、白炭黑为主，白炭黑能提高CPE的抗撕裂性能，而且能组成间甲白体系，提高CPE与骨架的粘合。而加工助剂恰恰能降低CPE门尼粘度和提高白炭黑等高填充料的分散流动。

3.加工助剂RF-5对CR胶料性能的影响

CR加工性较差，表现在挤出连续硫化时，挤出电缆表面粗糙，混炼胶的威氏可塑度偏低，导致挤出混炼负荷大和粘辊之弊，添加RF-5后则可有效改善此类情况。

4. 在一些高填充高硬度高粘度高SR用量的胶料配方中,加工助剂RF-5同样具有一定的使用价值