最有希望的燃料电池技术之一是质子交换膜或聚合物电解质燃料电池。聚合物型燃料电池可在低温下(低于100度)达到高的输出密度，从而使其成为可用于车辆的候选电池。但是，通常用在这些燃料电池中的电解质有其缺陷，例如它们需要潮湿条件，其操作温度上限为100度左右。 Haile等人提出了一种可代替标准磺酸盐电解质的方法。早在80年代，固体酸(如KHSO4)就被认为是良好的质子导体，但却因其在水中的可溶性而被认为几乎没有技术价值。现在，研究表明，用CaHSO4做成的一种膜具有很好的电化学性能，在温度高至160度时仍可工作。