日本丰田汽车公司已开发出汽车仪表板和保险杠用“新一代”的聚丙烯(PP)配混料。这种“高橡胶含量高结晶聚丙烯”(HEHCPP)新材料，具有更高的分子立体规整性，不需加大量橡胶便能制备柔性、高取向结晶PP树脂，因而降低加工(不需配混)和材料总成本。其性能与TPO相当，但成本低30%。

丰田公司一直在探索性价比更高的新材料。替代TSOP(丰田超级烯烃聚合物)。1991年后该公司把工业化PP配混料TSOP牌号作为丰田汽车仪表板和保险杠的标准材料，是PP与橡胶、滑石粉的配混料，具有较好的性能，如弯曲模量。但相对反应釜直接制备TPO(热塑性聚烯烃)则成本偏高。