市场获悉，甘肃银光15万吨/年TDI装置计划自9月12日起停车检修，预计检修时间约一个月，本次属于年度计划性检修，主要开展设备维保、工艺消缺、安全校验等工作，检修期间装置将全面停产，按满负荷测算，预计减少TDI商品供应量约1.25万吨。

国内多套TDI装置同步进入检修周期

三季度国内TDI行业迎来集中检修潮，多套主力生产装置错峰停车，有效供给持续收缩。

万华化学烟台工业园30万吨/年TDI装置已于8月11日停车开展年度检修，检修周期预计45天，该套装置是国内TDI核心产能，检修将持续压制国内现货供应，预计9月下旬完成复产。

万华新疆20万吨/年TDI装置前期检修工作已经完成，目前维持常规负荷运行，一定程度缓解西北区域货源紧张局面。

当前国内可对冲检修缺口的主力产能集中在万华福建TDI基地，两套装置保持高负荷运行，成为国内货源主要补给来源。万华匈牙利25万吨/年TDI海外装置检修结束已经复产，但产出优先保供欧洲市场，回流国内的商品量有限，难以弥补国内检修带来的货源缺口。

行业供应收缩带来的市场变化

受多套装置检修叠加影响，TDI市场供应收紧预期升温，工厂挺价心态增强，贸易商观望情绪抬升。当前下游海绵、涂料、胶粘剂领域以刚需采购为主，“金九银十”旺季下游备货节奏，将决定供应收缩能否有效传导至现货价格。若下游需求跟进有限，TDI上行空间会受到制约。

后续市场关注点

下半年国内暂无新增TDI产能投放，装置检修成为影响行情的核心变量。

后续重点跟踪：

一是甘肃银光装置实际停车、重启时间是否出现变动；

二是万华烟台装置检修复产进度；

三是下游聚氨酯产业链开工率、采购跟进情况；

上述因素将直接决定9‑10月TDI现货价格走向。